去4S店修车，配件价格高，维修成本高；但去路边的汽修店，维修费便宜，但配件质量却让人不放心，很多车主可能都面临这样的难题。
昨天，宁波首家“汽车配件超市”成立。通俗来说，配件超市集合了众多汽车配件供应商在宁波设立仓储中心，为宁波汽修企业提供零配件。今年年中，宁波将推出汽配超市APP，车主可以自行上网选购配件，价格一目了然，这种全新模式在全省还是首家。
汽配市场以次充好时有发生
宁波每年汽车配件类投诉占两三成
一辆奥迪A4市场价是30万元左右，如果全部购买汽车零配件其价格可能要达到近百万元。在4S店有一种怪现象，卖车不赚钱，汽车后期维护却能赚得盆满钵满。
很多车主对汽车维修不太熟悉，更别说五花八门的汽车配件了，往往是只有“挨刀”的份儿。
去年底，车主陈先生去4S店做保养，工作人员告诉他，节气门需要更换，费用大概是850元左右。他一听价格有些高，直接找了路边的维修店，500元全部搞定。本以为省了300元，没想到车子没开一个月，又出现故障。去4S店一查，原来新买的节气门是个次品货。这样的郁闷事恐怕很多车主都碰到过。汽车维修往往碰到一个尴尬的两难选择：4S店汽配件太贵，维修价格太高；去汽修店，维修价格相对实惠，但配件质量得不到保障。
目前,宁波全大市有4000多家汽车维修企业，有数据显示，每年有关汽车配件方面的投诉大约有两三成。汽车零配件以次充好，或用非原厂件冒充原厂件的现象时有发生。
业内人士说，这其中有很大一个原因就是原厂配件垄断，没法在市场更多流通。早在2014年9月，十部委参与制定的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》正式对外发布，破除维修配件渠道垄断等售后市场顽疾。
全省首家汽车配件超市成立
每个零配件都有合格证可实现网上追溯
昨天，全省首家汽车配件超市成立，就在原来的火车东站候车大厅，仓储面积足有4000平方米。乍一看，这里的仓库就像是超市的货架，摆放着各种车型的汽车零配件，每一款汽车配件的信息都一目了然。
汽修配件超市运营商天傲福运网络科技公司董事长王康明说，他们挑选了经营时间在15年以上的56家汽配企业，由他们提供货源，主要服务汽修店和汽修厂，车主一样可以选购简单的零配件。
“现在，很多消费者不敢在汽修店修车，主要是担心零配件质量不过关，心里没底，以后车主就没有这种后顾之忧了，这里的每一件汽车零配件都有合格证，可以实现网上追溯。”目前，该超市与宁波820家维修企业签订合作协议，向他们直供汽车配件。
佳诚汽车服务中心总经理包永波从业12年，他说以前有很多汽车零配件需要到杭州采购，市场上鱼龙混杂，质量很难保证。
“我们这种快修店的优势就是快，如果质量有问题，一来一去要花好几天时间，影响生意。”包永波说，有些零配件用肉眼根本分不清真伪，有时候他们也会吃哑巴亏。他认为，汽车配件超市对他们广大汽修企业是一大利好，配件质量有保证，送货上门节省时间，关键是价格有优势。
在超市买汽车配件价格便宜两成
年中将推出APP可上网下单
对广大车主来说，以后直接在汽车配件超市选购汽车零配件，能享受更优惠的价格。比如一个汽车的下撑臂，一般4S店的价格在550元左右，而配件超市只需380元；奥迪品牌的雨刮器，4S店可能一个就要两三百元，这里只需50元左右。
“这里的配件都是高质量、低价格的品牌件，很多是直接向原厂配件生产商拿货，而价格一般是4S店的7—8折，质保期和4S店一样。”王康明说，目前仓库可以提供78种汽车品牌的上万种零配件。这就好比是一个大型超市，把这些汽配供应商的仓库搬到了宁波，节省了中间环节，价格更实惠。5月份左右，他们将推出相应的网站和手机APP，推出汽修O2O的全新模式。以后，每一款汽车配件的价格都将一目了然，维修价格将更透明。
宁波市运管局维修处处长朱辉说，早在2014年9月，国家部委就联合发布过汽车维修业指导意见，其中允许授权配件经销企业向终端用户转售原厂配件，就是要促进汽修配件供应渠道开放和多渠道流通，打破渠道垄断。推动建立高品质维修配件社会化流通网络，同时鼓励汽车维修配件流通企业发展电子商务，创新流通模式，加深与维修业的融合发展。“汽车配件超市”为维修企业提供了一个种类齐全、质量可靠、价格合理的配件仓储中心，同时节省了维修企业配件采购的时间成本和资金成本。“汽车零配件的质量有保障了，维修质量就提高了。”
他透露，今年6月份，宁波市机动车维修行业协会与市汽车零部件产业协会也将推出一个配件直供项目，同样会有网上服务平台。
文章来演：现代金报
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