人类文明从懂得用火熟食开始
人类赖于生存和发展所使用的燃料,经历了植物燃料、固体燃料、液体燃料和气体燃料四个时期。
气体燃料的发展又经历了煤和煤制气、油和油制气（包括液化石油气）和天然气（包括天然气、压缩天然气、液化天然气）时代。
人们常称19世纪是煤气时代，20世纪是油气时代，21世纪是天然气时代。
在气体燃料发展的历史上，比起发达的国家美国、欧洲、日本，中国整整落后了40年，就LNG利用来说，也落后了40多年。
对LNG的利用，发达的国家正如日中天，而中国才刚刚看到曙光。很多知识需要学习，很多道理需要启蒙，很多经验需要借鉴。
此为本人立下志愿要为中国的LNG事业而奋斗终生！同时也希望身边有一群志同道合的朋友一起加入到这个行业里面来！那么我们先一起看这样一个视频！
看了这个视频，是不是对LNG有一个大致了解了！那么我的问题也来了？
1、用一句话简述一下LNG是什么？
2、和其它能源相比，LNG的主要优势有哪些？
3、LNG的用途有哪些？
上面这3个问题是LNG行业最基本的问题，如果你都不能很好的回答上来，那么说明你真的门都没有进入，所以你要抓紧学习！在公众号回复：LNG课堂答案！可以看老牛给你的参考答案！
下面老牛来给你介绍一下LNG在我们国内的发展情况，同样，我们先来看一个视频！
中国LNG工业发展的曙光
1、走国内生产和国外进口相结合的LNG工业发展道路
随着基础产业改革力度的加大，我国燃气市场垄断局面逐步被打破，燃气行业发生了巨大的变革，迎来了崭新的发展生机。国外资本、民营企业、个人资金纷纷涌入基础设施产业，不断涉足燃气设施基本建设，促使我国LNG生产厂的不断上马，LNG小区气化站不断建成投产，大大有利于我国充分利用国产LNG来提前开发中小城镇燃气市场，为将来天然气大管网供气铺路，提前做好天然气转换的各种工作，为加速我国天然气事业的发展起着积极的推动作用。
2、我国已建成和即将建成的LNG生产厂
（1）规模10万立方米/天的上海浦东LNG调峰站于2000年4月10日建成投产。
（2）规模15万立方米/天的河南中源油田濮阳LNG液化厂于2001年11月份建成投产。
（3）规模150万立方米/天的新疆广汇集团建设的吐哈油田LNG液化厂将于2003年10月建成投产。
（4）美国远东能源公司在贵洲盘江地区筹建的75万立方米/天煤层气液化的LNG工程预计在2004年6月份投产运行。
3、两个引进LNG的站线项目已经启动
(1).每年300万吨规模的广东LNG站线项目于2002年10月18日在澳大利亚堪培拉签署了为期25年，每年供应325万吨LNG的合同。预计2006年4月份建成投产。
(2).每年200万吨规模的福建LNG站线项目于2002年9月26日在印尼雅加达签署了为期25年，每年供应260万吨LNG的合同。预计2007年4月份建成投产。
4、中国LNG小区气化的崛起
由于濮阳油田15万立方米/天的LNG液化厂的建成投产和新疆吐哈油田150万立方米/天的LNG液化厂即将建成，为中国广大中小城镇开展LNG小区气化创造了必要的气源条件，张家港圣达因化工机械公司生产出大型LNG储罐和超级真空LNG汽车槽车为LNG储存和运输创造了条件，全国各地的LNG小区气化热潮如火如荼地开展起来。
如果说20世纪80年代至90年代是中国的LPG小区气化的年代的话，那么21世纪的头10年至20年将是中国LNG小区气化的年代；中国LPG小区气化的发源地在广东深圳，中国LNG小区气化的发源地应该在山东淄博，规模产业化应该在新疆吐哈油田。
最近在中国山东掀起的LNG小区气化热潮，远远超过当时在中国广东掀起的LPG小区气化热，比日本在20世纪70年代开始掀起的LNG小区气发展速度还快。
LNG的气化成本远比LPG气化成本低，经济合算；
LNG 与 LPG 单 位 热 值 价 格 比 较
名 称
热 值
单 价
单位热值价
备 注
LNG
9000Kcal/Nm3
3.0元/Nm3
3.33元/万Kcal
LPG瓶装
10000Kcal/kg
80元/瓶
5.33元/万Kcal
15公斤/瓶
LPG管道
24000Kcal/Nm3
9.6元/Nm3
4.00元/万Kcal
LNG 与 LPG 每立方米的比价（元/米3）
LNG 9000Kcal/Nm3
2.0
2.5
3.0
3.5
4.0
4.5
LPG 24000Kcal/Nm3
5.34
6.68
8.01
9.35
10.68
12.02
6、LNG小区气化的工艺与设备介绍
第一、LNG小区气化站工艺流程简述
LNG小区气化站工艺在国外十分成熟，而在中国则刚刚开始。LNG由低温槽车运至气化站，在卸车台利用槽车自带的增压器对槽车储罐加压，利用压差将LNG送入LNG储罐储存。气化时通过储罐增压器将LNG增压，然后自流进入空浴式气化器，LNG发生相变，成为气态天然气，夏季直接去管网，冬季经水浴式加热，再去管网。
LNG气化小区气站工艺流程图
第二、LNG小区气化站设备与设施
LNG真空储罐
结构形成：立式金属双层真空罐 最高工作压力：0.5Mpa；
最低工作温度：-165℃ 单台净几何容积：100m3；
内罐直径：φ3000； 外罐直径：φ3500；
内罐材质：OCr18Ni9； 外罐材质：16MnR；
张家港圣达因公司生产的LNG100m3真空储罐
空浴式气化器
结 构：立式、长方体 气化能力：9605kg/h.台
数 量：一组4台，共两组（一开一备） 生产单位：山东淄博
LNG入口温度：-162℃LNG 出口温度：环境温度-10℃
正常工作压力：0.4Mpa（绝）
空 浴 式 气 化 器
水浴式气化器
结 构：圆筒形 气化能力：4000kg/h
生产单位：张家港圣达因与日本合作制造（水浴式气化器图型） 数量：1台
增压器
为了使储罐中的LNG能够自流入气化器，必须保证储罐的压力高于气化器。为此设置了储罐自增压气化器，当储罐压力低于设定值时，自力式升压调节阀开启，LNG进入自增压气化器，气化后的天然气回到储罐顶部，达到为储罐增压的目的。
增 压 器
BOG处理装置
BOG（Boil Off Gas）是储罐及槽车蒸发气体。低温真空粉末绝热储罐和低温槽车的日蒸发率一般为0.3%，这部分气化了的气体如不按时排出，会使储罐上部气相空间的压力升高。为保证储罐的安全，装有降压调节阀，可根据压力自动排出BOG。因此在设计中设置了BOG加热器及BOG缓冲罐，用以回收BOG。回收的BOG冬季用于燃气管网。
结构为卧式，圆筒形；直径φ3000；材质16MnR；按工艺技术要求，设置进、出气相管、安全放散、压力指示接口。BOG储罐几何容积100m3，包括附件在内。
BOG 处 理 装 置
LNG阀门和配件
(1).LNG阀门
应满足输送LNG压力、流量要求，且具备耐低温性能（-196℃）。从日本进口LNG阀门，主要包括LNG截止阀、安全阀、止回阀、紧急切断阀、升压、调节阀等，应能满足工艺流程的技术要求。
(2).LNG输送管道及管件
LNG输送管道：材质0Cr18Ni9，规格DN25、DN50、DN65、DN80，生产厂为中石化无锡钢管厂。
LNG管件：与LNG输送管道相同（或相匹配）技术要求。法兰：材质OCr18Ni9，由济南东方石油化工公司提供；密封垫片采用不锈钢金属缠绕垫片，淄博本地生产。
第二、LNG运输设施
40m3/0.8MPa LNG半挂运输槽车及罐式集装箱
1、运输槽车
山东LNG小区气化的气源目前主要靠河南濮阳LNG生产厂，它是靠张家港圣达因化工机械厂制造的40m3/0.8MPaLNG半挂车运输。
（1）、贮槽
贮槽号为SDY10008型低温液体贮罐。金属双层高真空多层缠绝热结构，尾部设置操作箱，主要的操作阀门均安装在操作箱内集中控制。操作箱两侧设有格栅窗，正面设置铝合金卷帘门，方便操作维护。罐体前部设有压力表，便于操作人员在驾驶室内就近观察内筒压力。两侧设置平台，挡泥浆飞溅，平台上设置软管箱，内放置输液用不锈钢波纹金属软管。
（2）、整车
列车外型尺寸长X宽X高约16335mmX2480mmX3886mm，该车机动性能稳定，操作灵活，符合GB7258《机动车运行安全技术条件》。整车按GB11567标准规定，在两侧设有安全防护栏，车后设置安全防护装置，并按GB4785标准设置信号装置灯。
40m3/0.8MPa LNG半挂运输车
2、罐式集装箱
广汇集团LNG的气源由吐哈油田提供，主要靠40英尺（40m3）罐式集装箱铁路运输。
罐箱外形尺寸为12192mm×2438mm×2591mm(长×宽×高)，罐槽结构采用多层缠绕高真空绝热设计，贮罐的各种阀门、仪表及安全附件根据GB150-1998《钢制压力容器》附录Ｂ选配，并集中布置于贮罐的一端，以利于管理和操作。底部进液管道和增压器进液管道分别增设了气动紧急切断阀。安全阀和放气阀的排放口采用集中回收管道通过阻火器进行排放。
罐 式 集 装 箱
五、关于大小LNG的概念和服务定位
1、大小LNG的概念
2003年1月20日在福建省德化县参加“德化管道天然气工程项目”初步设计审查会，会上有人提出了有关大LNG和小LNG的概念。把广东LNG接收基地和福建LNG接收基地进口的LNG称为大LNG；中原油田濮阳LNG液化厂和即将投产的新疆吐哈油田LNG液化厂生产的LNG称为小LNG。不管这个概念是否准确，我们暂时就按照这种习惯来区分。
2、大小LNG的服务定位
大小LNG的发展，已经引起了业内人士足够的关注，两者之间应如何定位和协调发展呢？笔者认为——
大LNG应该定位为大中城市天然气管网供气服务；而小LNG应该定位为中小城镇天然气小管网供气服务。
小LNG利用灵活，容易在国内得到，可提前进入中小城镇，为大LNG培育市场，创造管网条件，待大LNG管网条件成熟，可被接纳为大LNG的管辖范围，为实现天然气转换计划铺路。当大、中、小城市都实现了天然气供气一体化时，小LNG的气化站又可作为天然气管网供气高峰负荷和事故调峰的备用气源站。
六、中国应尽快制订和出台LNG利用政策法规、成立LNG专业委员会
尽管在美国、欧洲、日本早在40多年前就开始了LNG的利用和LNG卫星站的建设，积累了丰富的经验，掌握了成熟的技术，又有一套由美国LNG委员会起草和经过不断修改完善的《NFPA59A》美国国家标准可参照执行。而在中国，目前尚无关于LNG利用和LNG小区气化站建设的设计和施工规范。目前只有参考《城镇燃气设计规范》和《石油化工企业设计防火规范》。希望城市燃气的主管部门、设计规划部门尽快制订出LNG利用和LNG小区气化站建设的设计、施工标准；设备运行操作规程和管理规定；液化天然气的处理、储存、运输、气化等规程。
最近，国际能源署已经向中国政府提出了尽快成立专门机构来管理和推动中国下游天然气市场发展的建议；国务院体改办经济体制与管理研究所又于去年底提出了加快我国天然气行业立法的建议，将“天然气法”立法工作列入国务院立法计划，成立“天然气法”起草小组，起草后以国务院颁布条例的方式试行，并作为进一步立法的基础。
中国城市煤气学会应尽快速成LNG技术委员会的成立，使其在中国城市燃气学会指导下会同LNG液化工厂，低温设备制造厂、气化站建设管理单位，制订LNG应用安全管理规定和操作规程，採集国外有关LNG的应用技术，编制适应中国国情的技术规范，以便推动和指导我国LNG工业的迅速发展，为加快中国天然气转换做出贡献。
如果你能看到这里，老牛很感动，因为你已经对老牛认可了！老牛也希望把这个行业做大，做好！老牛希望和你一起合作共赢！
老牛------你身边的LNG专家！扫一扫，有惊喜！
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