从13年左右开始，新款宝马陆续使用FEM和BDC钥匙。当时国内没有设备能做，因为你找不到有CAS电脑，如果要配钥匙，只能回4S。
直到近期，技术被开发，陆续有设备能做了。从早期能做的，宝马探险者，到现在VVDI2、研华BMW-FEM、Ap-pro、CGDI等都开始升级此功能。
配宝马FEM BDC钥匙相比CAS钥匙，多了几个步骤，并不难。为方便大家迅速理解，俊翔整理出5个步骤点：
1、备份Coding
2、编程，生成初始化FEM/BDC数据
3、编程，恢复原始FEM/BDC数据
4、恢复Coding
5、学习钥匙
下面俊翔用Ap pro做演示，如果用其他设备做，原理都是一样，大同小异。
整个过程，可以在车上直接操作，也可以拿到工作台上，用专门的线束连接操作。
1、备份Coding
Coding翻译成中文是“编码”的意思。
首先设备连接好车辆，进入设备界面，点击连接车辆。连接车辆成功后，软件界面会显示车辆相关信息。
设备会提示你拍照这个界面保存好，以防万一操作失误能恢复。
拍照记录好，点“备份Coding”，设备会弹出窗口，要你保存Coding数据文件。
我们建一个新文件夹，放好Coding数据文件。
2、编程，生成初始化FEM/BDC数据
点“模块编程”，设备开始进行编程，会提示你加载FEM电脑里面八脚数据，弹出以下界面。
（点击图片放大）
注意，不要退出软件，按设备提示操作，可断开车辆OBD接头，拔插头拆卸FEM电脑，在电脑板上找到八脚码片，型号95128/95256
焊下码片，用编程器读出数据，再加载到设备。
八脚码片数据加载到设备后，她会生成一个新数据给你，要你把这个新数据写回八脚码片，焊回FEM去，按照设备提示做。
装好后，重新连上车辆OBD接口，FEM电脑装回车上。
3、编程，恢复原始FEM/BDC数据
再点“继续编程”，等待编程完成以后，会弹出以下界面。
（点击图片放大）
会再提示你写回原始FEM的八脚码片数据，按照提示操作。同样不要退出软件界面，直接拔掉FEM电脑插头拆卸。
焊下八脚码片95128/95256，用编程器写回原始FEM的八脚码片数据，恢复好装车。
再点“重新自动连接车辆”，这个时候一般会提示ECU正常，编码错乱。
4、恢复Coding
现在点击恢复Coding，把开始之前备份的原始Coding数据恢复回去。
恢复完成后，设备会再次自动连接车辆。完成这一步，往下就可以做钥匙了。
5、学习钥匙
获取钥匙信息，显示钥匙位，点击钥匙位生成钥匙，提示获取FEM密码，提示有两种方式生成钥匙。
1、通过正常工作的钥匙。（适用于增加钥匙）
借助着车钥匙生成新钥匙，按提示把着车钥匙贴到一键启动按钮读取钥匙信息，再按设备提示贴全新钥匙学习。
2、通过输入ISN方式 。（适用于钥匙全丢）
借助发动机数据生成新钥匙，要拆发动机电脑读取数据获取ISN码，借助数据生成着车钥匙。
根据自己情况选择，如果选择第二项，通过输入ISN方式，还需拆发动机电脑读数据获取ISN码。
从13年左右开始，在宝马1、2、3、4系中使用FEM钥匙。在15年后宝马X5、X6中开始使用BDC钥匙。
FEM钥匙分315M、434M。而434M就是刀卡形状，可通用BDC钥匙434M。
俊翔个人认为，配FEM和BDC钥匙，只需拆一个八脚码片读写数据，相比以前CAS4电脑要焊线读，操作风险稍低。
学会做了，千万别觉得自己很NB，都是设备的功劳，我们只是工具的使用者。
