机动车辆保险条款有条规定保险车辆在营业性维修场所修理，养护期间无论任何原因造成的损失保险人均不负责赔偿 那么有人要问，我们在修车的时候，要车子蹭刮了或者坏了怎么办找谁啊只有找维修厂只能让他来赔这个钱或者；车子内饰部分很多都是橡胶件塑料件，长时间不通风换气，更容易发霉产生霉菌，更容易导致损坏的情况所以车子越用反倒越不容易坏，越停放越容易损坏第二种情况就是，常说的车子不是开坏的而是修坏的我从以前修车的；一个好的修理厂修理价格应该是公开透明的，不管是工时费还是检修费，都应有一个统一的标准且对客户公开，不会出现私自增加不明不白的费用来坑害客户以上就是汽车损坏时选择修理厂的几个建议；车主您好，您说的弄坏再修，应该是维修师傅给学徒出的难题一般不会有修理厂把客户车弄坏再维修的汽车问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；汽车燃料和油料问题可能是导致汽车故障的最常见原因之一例如，填充错误类型的油品或汽油，使用过期劣质油料等都会导致高温沉淀和污染这可能导致引擎堵塞启动困难和燃油泄漏等故障3电路和电池问题 许多汽车故障都是由。
一修理厂修坏车怎么索赔 1修理厂修坏车索赔方法如下1发生故障后及时通知维修店2开始二次维修前与原维修店沟通解决方案3维修后保存好有问题的零件，作为维权证据4必要时可向法院提起诉讼2。
你好1你说的情况，可以去当地质监局，也就是质量技术监督管理局咨询一下2如产生纠纷，可以聘请律师代理，比较专业个人观点，仅供参考；1减速带易损部件前保险杠下端排气管 减速带在我国的设计是没有统一标准的，形状不一，高度也不一样，主要是为了让车辆减速通过的，有些车主过减速带没减速的习惯，有些减速带的高度会比较高，所以很容易刮底了2；造成轴承机械损伤的主要原因是轴承表面难以形成油膜或油膜被严重破坏 5疲劳点蚀 轴承疲劳点蚀是指，由于发动机超负荷工作，使得轴承工作过热及轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损伤疲劳点蚀或者疲劳脱落这种损伤大多是。
故障检测 1油泵继电器的检测打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换开到修理厂在买个新继电器2；汽车修理厂为什么修车拖拖拉拉原因如下1不够大型的汽车修理厂常有零配件缺失的情况无法及时安装修复，这种情况会导致修车的周期变长，只需要耐心等待便好2受车损坏程度的影响，车辆损坏程度过于严重就会导致修理过程艰难；这种情况又没有确定性，所以很容易损伤位于底盘部分的零件，比如三元催化器外壳破碎发动机油底壳裂纹变速箱壳体裂纹或者是悬挂系统变形等，这些问题都很有可能给车辆带来致命的伤害针对这种情况，一般4S店的维护人员都会建议。
事实上，事故车维修后噪音和振动大，除了发动机本身可能存在问题以及发动机舱的修复不完美之外，更有可能是以下这些原因导致的1，在多数碰撞事故发生的同时，车辆整体性会受到损害，因此可能在非直接撞击部位出现损坏，这部分；回修理厂更换7电脑盒的主输出线是否松动检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动建议紧固三，无法进气故障原因偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭排除故障叫拖车；有可能是电池严重不足，导致车上的电气设备不能正常使用有电的话会开不了，可能是车载导航线缆损坏造成的随着使用时间的延长，许多线路会出现老化的迹象汽车中控屏故障率高，触摸屏故障是其中一种现象汽车中控屏触摸；如果有充分的理由证据能证明其他部件的损坏与外罩炸裂有直接关系，其他部件是可以免费更换维修的，只是这个证据可不好找呢。
